二手車價格躥升   這一款狂漲 64%

【新聞速遞】記者肖博 綜合編譯

據美國勞工統計局公佈數據顯示,美國12月CPI已經達到了7.0%,目前已經連續八個月CPI指數高於5%。據華爾街日報報導,大宗商品、新車、二手車和卡車的價格漲幅最大。由於供應鏈危機限制了新車生產,二手車價格在疫情期間一直助推通脹的飆升,12月二手車價格環比上漲了3.5%,較去年同期上漲了37.3%。目前,現在二手車的平均價格已經達到了 29,000 美元。

 劉茁攝

據fortune報導,近一年多來,受到新冠疫情等影響,全球汽車供應鏈出現了嚴重問題,導致了芯片等關鍵零部件短缺,進而導致新車缺貨,這也造就了汽車的價格不斷飆升。當新車價格上漲,同樣使得二手車的價格水漲船高,二手車市場可以用極為火熱來形容。根美國勞工統計局2020年統計,自3月新冠疫情開始以來,美國二手車的價格漲幅就達到了驚人的39.8%。而2019年同一時期,美國的新車價格漲幅只有8.9%。

據最新11月份iSeeCars.com 的數據顯示,2021 年購買二手車的成本將比去年同期高出 6,939 美元。而購車成本不斷上升的原因是汽車製造商難以跟上消費者對新車的需求。急需汽車的消費者無法及時買到新車,這促使他們花同樣的價格去購買性能類似的二手車。

據iSeeCars 的執行分析師 Karl Brauer表示,“目前,市場上沒有那麼多新車,因此消費者無法購買到合適的新車,所以只能夠退而求其次。在過去幾周里,二手車的價格仍然在上行階段,二手車的平均購車價格大概每週都會上漲一兩百美元。預計這些將持續到 2022 年,這要看何時能夠解決供應鏈問題,使生產恢復到正常水平,從而達到供需平衡。”

根據卡車公司魏女士稱,“供應鏈危機的影響,我半年前預訂的10輛卡車交貨期可能會在2022年5月份才能提到車,從訂貨到交付居然要等到一年,嚴重影響了公司正常運轉,尤其的現在正在使用中的卡車,常用零配件都會經常購買不到,每一次購買常用零配件都必須多買一些備用,更何況影響關鍵部位的芯片配件短缺,會導致一輛車因為缺乏關鍵組件而空置兩三個月,這在以前都是無法想像的事情,公司經營太難了。”

資料圖:洛杉磯車展。龐可陽攝

目前,市場上漲價最高的幾部二手車(此數據統計截止為2021年12月):

Nissan LEAF(日產聆風):自2020 年 11 月以來漲了近 64%(8,404 美元)。

Mitsubishi Mirage(三菱幻影):自 2020 年 11 月以來漲了近52.3%(4,945 美元)

Chevrolet Spark(雪佛蘭):自 2020 年 11 月以來漲了近 50.7%(5,275 美元)

Kia Forte(起亞 Forte):自 2020 年 11 月以來漲了近 42.4%(5,369 美元)

Kia Rio(起亞 Rio):自 2020 年 11 月以來漲了近 42.2%(4,790 美元)

MINI Hardtop 2 Door:自 2020 年 11 月以來漲了近 40.4%(7,136 美元)

Toyota Prius(豐田普銳斯):自 2020 年 11 月以來漲了近40.2%(6,912 美元)

Toyota Corolla(豐田卡羅拉):自 2020 年 11 月以來漲了近 39.5%(5,693 美元)

Kia Soul(起亞 Soul):自 2020 年 11 月以來漲了近 39%(5,065 美元)

Lincoln Navigator(林肯領航員):自 2020 年 11 月以來漲了近 38.3%(18,476 美元)

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