作為 OCTA I-405 改善項目的一部分，兩條新的普通車道和 405 快速車道 12 月 1 日投入使用
【新聞速遞】橙縣報道：
12 月1 日（星期五），交通運輸領導人和民選官員齊聚一堂，慶祝橙縣交通管理局I-405 改進項目的成功完成，該項目旨在改善全國最繁忙的高速公路之一的出行時間 。
當天早上，每個方向都開通了一條新的常規車道和 405 條快速車道，為每天穿過這段高速公路的數十萬名駕駛提供了更快、更可靠的通勤方式。
「我非常自豪地宣布 I-405 改進項目已成功完成，這是 OCTA 歷史上最大的工程，」OCTA 主席兼約巴林達市長吉恩·埃爾南德斯 (Gene Hernandez) 說道。 “OCTA 交付這個項目體現了我們對橙縣選民的承諾，以及改善在該地區生活、工作或旅行的每個人的生活品質的承諾。”
更快的未來揭曉
與加州交通部合作建造的 I-405 改善項目於 2018 年破土動工，是橙縣半美分交通銷售稅 M 措施的基石。 該項目預計將改善這條 16 英里高速公路的旅行時間，並適應整個地區就業、人口和住房的預期成長。
該計畫在芳泉谷的歐幾里德街和海豹灘的 I-605 之間的 405 號州際公路的每個方向上增加了一條常規車道，正如透過 M 措施向選民承諾的那樣。 該計畫還對街道和高速公路入口和出口匝道進行了改進， 並重建了 18 座橋樑，其中許多現在都設有新的人行道和自行車道。
OCTA 執行長 Darrell E. 約翰遜。 “我想對居民、企業和通勤者在施工期間的耐心表示誠摯的謝意，我們致力於在南加州創造一個更快、更有效率的未來。”
按時過生活
該計畫還在科斯塔梅薩的SR-73 公路和橙縣與洛杉磯縣邊界的I-605 公路之間創建了405 條快速車道，為共乘者提供免費出行選擇，為獨行司機提供收費加速通勤的 選擇。
405 快速車道由 OCTA 運營，位於高速公路中心，每個方向都有兩個車道。 所有車輛都必須擁有 FasTrak 應答器和加州任何收費機構的有效帳戶才能進入 405 快速車道。 FasTrak 應答器可以來自加州的任何機構。
通行費將根據小時、星期幾、行駛方向和行駛距離而有所不同，並將定期調整以確保通勤暢通。
三人或三人以上的車輛，以及摩托車和帶有指定退伍軍人牌照的車輛，只要配備 FasTrak 應答器和加州任何收費機構的有效帳戶，即可免費在 405 高速公路上行駛。 持有殘障車牌的車輛還可以使用 FasTrak 應答器和有效的 405 Express Lanes 帳戶免費在 405 Express Lanes 上行駛。
所有車輛都必須配備可在加州任何收費設施使用的 FasTrak 應答器以及有效帳戶。 要享受 405 號高速公路上共乘者的免費通行費，駕駛必須擁有可切換的 FasTrak Flex 應答器。
駕駛者可以從 I-405、SR-73、SR-22 和 I-605 進出。 此外，I-405 上的駕駛者可以在 Magnolia Street / Warner Avenue 和 Bolsa Avenue / Goldenwest Street 進出 405 Express Lanes，從而有機會到達走廊沿線的每個交匯處和企業。
投資改善通勤
耗資 21.6 億美元的 I-405 改善項目由地方、州和聯邦資金共同資助，其中大部分資金來自 Measure M。
該計畫的快速車道部分並非由當地銷售稅資金資助，而是透過 6.29 億美元的聯邦交通基礎設施和創新法案 (TIFIA) 貸款支付，該貸款將僅由選擇支付通行費的駕駛人償還。 除了償還貸款費用之外，收取的通行費收入將用於改善所有經過 405 走廊的人的交通狀況——無論他們是否選擇使用快速車道。
I-405 改善項目由 OC 405 Partners 設計和建造，OC 405 Partners 是 OHLA USA, Inc. 和 Astaldi Construction Corporation 的合資企業。 Kapsch TrafficCom USA 負責 405 E 的收費和交通管理系統快速車道。 由 WSP USA 領導的團隊負責 405 Express Lanes 的客戶服務運營，ETC, LLC 負責 405 Express Lanes 的後台系統。
「整個計畫是從利益相關者和社區參與到我們私營部門合作夥伴的工作以及與加州、聯邦公路管理局和當地城市協調的成功策略合作的典範，我想感謝每個個人、組織和機構齊心 協力使這個項目成為現實。」約翰遜說。
雖然大部分工作現已完成，但工作人員將在接下來的幾個月內對該專案進行收尾工作。
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