加州零排放汽車銷售創紀錄：2025年第三季近三成新車為清潔能源車
【薩克拉門托訊】
加州的零排放汽車（Zero-Emission Vehicles, ZEV）市場持續升溫。州長加文·紐森（Gavin Newsom）本週一（13是）宣布，2025年第三季度，全州共售出 124,755 輛純電或氫能的零排放汽車（ZEV），佔新車總銷量的 29.1% —— 創下加州歷史最高紀錄。
紐森指出，加州消費者在聯邦購車稅收優惠到期前的「搶購潮」中展現出對清潔能源交通的堅定信心：「這是前所未有的突破——我們正接近這樣一個時刻：全球第四大經濟體中，近三分之一的新車是清潔汽車。我們之所以屢創紀錄，是因為加州相信創新，而不是孤立。加州將繼續「充電前」將繼續「充電前」的未來，邁向清潔未來創新。
🔋 清潔能源成果疊加 創新驅動成長
加州政府表示，這項成就延續了紐森上周公布的另一個里程碑：自 2019 年以來，加州新增了超過 3 萬兆瓦的清潔能源與儲能容量，幾乎徹底淘汰了煤炭發電。
2025 年第三季的 ZEV 銷售量佔比超越 2023 年同期的 26.9%，累計 ZEV 銷售量已達 2,468,158 輛。
去年，加州的清潔卡車銷售也提前兩年達成目標——製造商報告近四分之一的卡車、公車和貨車為零排放車型。
🚘 市場多樣化 車型數量激增
隨著市場成熟，加州可選配的 ZEV 車型持續增加。 2025 年第一季共有 146 款車型上市，較去年同期的 105 款顯著成長。
在今年第三季售出的 ZEV 中，有 108,685 輛為純電動車（EV），較上季激增近 30%，創下新的單季紀錄。
加州能源委員會委員南希·斯金納（Nancy Skinner）表示：“這是加州 ZEV 發展的關鍵時刻，也向華盛頓傳遞了一個明確信號——ZEV 將長期存在。加州已建立起全國最密集的快充網絡，幾乎每一位加州人都能在 10 分鐘車程內找到充電站。”
⚡ 全國首創電動車充電可靠度標準
本週，加州能源委員會（CEC）正式通過全美首個 EV 充電可靠性與報告標準，為公共快充站設定品質基準，樹立了全國標竿。
同時，CEC 批准兩項「國家電動車基礎設施（NEVI）」計畫項目，將在主要高速公路沿線建設 64 座快充站，以緩解駕駛者的續航焦慮。
此外，CEC 還批准了三項總額超 1,000 萬美元的補助，用於在低收入及弱勢社區建設 超過 1,000 個 Level 2 充電端口，讓清潔出行惠及更多居民。
低收入家庭購車補助及回饋可透過 ClimateAction.ca.gov 或 ElectricForAll.org 查詢。
🛞 基礎建設全面升級 EV 體驗更便利
如今，加州已擁有超過 20 萬個公共 EV 充電站，遍布超市、轉乘停車場、辦公區及住宅社區；另有約 80 萬個家用充電樁 安裝在獨立住宅中。
州長辦公室表示，加州正加速消除充電障礙，推動電動車基礎設施在偏遠與低收入地區落地，讓「開電動車」成為便利而普遍的選擇。
🌎 經濟與氣候雙贏 加州領先全球
加州的氣候政策成果顯著：
自 2000 年以來，溫室氣體排放 下降 20%；
GDP 同期成長 78%，加州穩居 全球第四大經濟體；
2023 年，加州電力中 三分之二來自清潔能源；
今年幾乎每天都有時段實現 100% 清潔電力運作。
紐森政府任內，電池儲能容量成長至超過 15,000 兆瓦（成長逾 1,900%），並為電網新增超 30,000 兆瓦清潔能源與儲能資源。
加州空氣資源委員會主席勞倫·桑切斯（Lauren Sanchez）表示：“當聯邦政府後退時，加州在前進。我們一次又一次證明，保護空氣品質和氣候，不僅是正確的選擇，更是明智的經濟策略。作為全球清潔能源創新的燈塔，加州不會等待許可——我們正親手建設未來。”
加州政府強調，面對聯邦層級的政策阻力，加州憑藉著創新、投資與決心，在零排放交通與清潔能源轉型領域持續領先。加州以實際行動證明：清潔能源不只是環保的未來，更是經濟成長與科技創新的核心動力。
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