拜登預計將對中國電動車徵收四倍關稅

拜登預計將對中國電動車徵收四倍關稅

【新聞速遞】綜合報道

根據ABC報道，拜登總統將於週二提高中國電動車、半導體和各種清潔能源產品的關稅，因白宮希望美國經濟的一部分免受來自中國的超低價商品的競爭。

根據《華爾街日報》報道，拜登團隊曾在 2022 年對前總統川普徵收的中國關稅進行了審查。 新的貿易政策預計將中國電動車的關稅從 25% 提高到 100%。 目前對中國製造的電動車只徵收 25% 的關稅。

在這些保護下，特斯拉 (TSLA)將主導電動車市場份額，儘管通用汽車 (GM) 和福特的電動車專案一直未受到關注。 同時，拜登政府也將宣布對中國關鍵礦產、太陽能產品和電池徵收關稅。 摩根士丹利表示，約 70% 的電動車電池供應鏈依賴中國。

拜登在擔任總統期間一直尋求推動美國清潔能源產業的發展，其中最引人注目的是 2022 年 8 月頒布的《通貨膨脹削減法案》(IRA)。 這些法規包括大量聯邦投資以及對再生能源項目和電動車製造業的激勵措施。

儘管美國徵收高昂的關稅，但中國的出口最近仍大幅增加。 美國和歐洲的批評者指責政府的支持和產能膨脹導致商品價格低廉。 但通貨緊縮也發揮了關鍵作用，導致人民幣兌美元貶值。

彭博社週五報道稱，中國可能正在向整個亞洲地區輸出通貨緊縮，放大美國和歐洲面臨的風險。

2019 年，美國太陽能產業協會（Solar Energy Industries Association）聲稱，由於川普政府 2018 年對中國的太陽能進口徵收關稅，導致超過 62,000 個就業機會和約 190 億美元的新私營部門投資損失。

國際智庫稅務基金會（international think tank）估計，拜登和川普目前實施的關稅將使長期國內生產毛額(GDP)減少0.21%，薪資減少0.14%，相關就業機會減少166,000個。

SolarEdge Technologies (SEDG)今年以來股價下跌了47%。 Enphase Energy (ENPH) 在 2023 年下跌了 50%。 今年這一趨勢仍在延續，跌幅超過 18%。

清潔能源股First Solar (FSLR)已經擺脫了2024年初以來的虧損，目前自2023年底以來上漲了約11%。